EMAS (система аварийного торможения самолёта) – это комплексное решение из легких и при этом энергоглощающих материалов, находящаяся в конце взлетно-посадочной полосы, задачей которой является снижение риска выката воздушного судна за ее пределы. Система состоит из специальных легких бетонов и уплотненного пеностекла с высокой энергопоглощающей способностью, которые разрушаются под действием веса самолета, что способствует его плавному замедлению и последующей остановке. Устанавливаются сразу за её створом в тех случаях, когда стеснённые условия не позволяют предусмотреть там естественное поле с грунтом и травой — стандартом считаются свободные 305 метров в длину и 152 метра в ширину.

Сырьем для производства пеностекла является обыкновенное стекло, поставляемое на производство в виде вторсырья. Первоначально стеклобой перерабатывается путем промывки и очищения, далее перемалывается до мелкофракционного состояния (мука), а затем запекается при температуре, достигающей 950°С. Стекло вспенивается при помощи экологичного пенообразователя и покидает туннельную печь уже в виде пеностекла. После этого оно резко охлаждается и распадается на небольшие фракции. В результате получается практически вечный, экологичный теплоизоляционный материал. Конечный продукт почти на 100% состоит из стекла и содержит большое количество закрытых воздушных пор. Именно воздушные ячейки обеспечивают основные качества: прекрасную теплоизоляцию и легкий вес. Уникальная совокупность свойств пеностекла позволяет применять этот материал в самых разных областях промышленного, гражданского и дорожного строительства, в жилищно-коммунальном, сельском хозяйстве и многих других областях.